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 柴油脱色砂
一、产品描述：
众所周知，小型炼油厂由于炼制的设备局限，炼制后的成品柴油一般在一个工作日内就变成黑色，柴油的色度是柴油的一个重要质量指标，直接影响到柴油的品质与价格，黑柴油的脱色一直成为柴油行业普遍存在的难题。目前大部分柴油处理都是采用酸碱精制法（硫酸、氢氧化钠），硫酸是一种强的无机酸，加入到油品中直接破坏了柴油的品质，降低了柴油的收率，处理后的酸渣造成二次污染。本脱色剂为白色细颗粒状，有很好的流动性，它是由氧化铝、氧化镁为主要成份组成的两性化合物，具有脱酸、脱臭、脱色及吸附钾离子和过滤介质的功能，在柴油生产过程中最后一道精制工序中使用（在柴油的流出使用）。一定比例黑柴油通过脱色剂吸附精制后呈淡黄透明状。它的作用原理是通过吸附剂与黑色素离子结合形成较大粒度的复合盐结晶和在柴油中的很小溶解度来过滤去除同时也利用其多孔性结构以达到脱色除臭效果。使用本产品进行黑柴油脱色，生产流程工艺简捷，设备投资省，成本低，效果理想，是黑柴油脱色的新一代高科技产品，深受广大柴油炼制行业人士的青睐！
二、脱色剂（脱色去味剂）适用范围：
适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂、石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，同时也适用于润滑油和黑基油的脱色除味，更适用于废机油炼制的黑臭柴油的脱色除味。对生物柴油的脱色除臭和过滤也有明显效果，可以有效提高生物柴油的品质。
三、脱色剂处理过的油品有以下特点：
1、损耗少，油品的味道纯正，色度达国标。用脱色除味剂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度反而越清，越亮，特别的清澈透明。油品的味道也比较纯正。
2、成本低，适用面广。因出渣少，所以成本也相应降低。该剂不但能洗用原油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线油，废机油等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品，适用面相当广泛。
3、省工、省时、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用脱色除味剂洗油比用老办法提高效率2-3倍，大大的节省了时间，且解决了天冷老办法洗油不分离的难题，可长年加工生产。
4、解决了废物的处理难题，用该剂洗出的废渣，不粘结，不结块，不凝固，可废物再用。若销售的话，也比用老办法洗出的废渣多卖钱，解决了环保问题。
四、使用方法
将脱色剂加入过滤器中，让黑柴油通过一定高度的脱色剂，经化学反应和吸咐使黑油脱色。脱色剂加量高度为滤器直径的2-4倍，压力1-2公斤。若脱色剂加量高度与过滤器直径为1：1时可常压自流。（脱色剂加量视油颜色深度而定）
转让快速废黑柴油、红油脱色、除臭技术提供设备主要设备为搅拌釜和混合罐（设备投资需根据生产量确定）。各种黑臭油品脱色、保色、除味，变为清澈透亮无异味的合格油品，特别是脱色除味效果处于国内领先水平，脱色、保色、除味同步进行，一起完成，脱色后产品再不变色，脱色效果见图。特别适合中小型炼油厂使用。每吨成本40-80元,每天可生产20-100吨柴油。转让费1万元，包教包会，自带样品，当面试验。柴油脱色后不再变黑。随着石油炼制深加工油品的不断增加，重油、废机油裂化柴油的比例直线上升，出现二次加工的裂化柴油质量差易变色。今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色，这些黑裂化柴油必须经过处理脱色常温常压下一步将黑裂化柴油脱成米黄色。虽然目前使用脱色剂的方法很多，但唯一不足的是脱色后的油品还会再变黑，黑色虽然脱除了，但继续变黑没有得到有效的控制，使脱色技术没有从根本上解决问题。本技术项目是以常温常压下制成脱色剂，可使黑柴油常温下加剂脱色后不再变黑。主要设备为搅拌釜和混合罐，用户使用时，吨黑柴油脱色加剂约0.05-0.1%（视油质而定），吨黑柴油脱色加剂成本仅40-80元（含清亮稳定剂在内）,效益非常可观。转让技术，有意者可自备黑柴油油样，来我处亲临面试。
信息发布者江苏徐州市亚欧高新技术专利公司
转让用废塑料.废橡胶.轮胎生产柴油新技术
提供设备催化剂脱色剂脱臭剂
一、生产原料PE聚乙烯.PP聚丙烯.附言聚丙乙烯为废塑料.如PP编织.打包袋.PE食品袋.各种宠物饮料瓶.废塑料桶.PE塑 |
| 公司名称： |
江苏徐州市亚欧高新技术专利公司 |
公司类型： |
企业单位 (制造商,贸易商) |
| 所 在 地： |
江苏/徐州市 |
公司规模： |
41 - 50 人 |
| 注册资本： |
未填写 |
注册年份： |
2000 |
| 资料认证： |
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| 经营模式： |
制造商,贸易商 |
| 经营范围： |
催化剂,脱色剂,柴油 |
| 主营行业： |
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